
LCL混載輸送(シアトル発・日本向け)
最小50kgから受け付けるシアトル発横浜・東京向けの混載サービスです。毎週火曜日締め切り、翌週月曜日出港のスケジュールを維持しています。料金はW/M(重量または容積の大きい方)単位で計算し、1CBMあたりの基本運賃に港湾費用と書類手数料が加算されます。

本サイトはタコマ、ワシントン州にて作成。本文はNoto Sans JPを使用し、港湾書類の書式に倣ったグリッドレイアウトで組版しました。
Marcus Elleryがこの会社を始めたのは2011年の秋、シアトルのフリーモント地区にある小さなオフィスからでした。それ以前の10年間、彼はエバーグリーン・マリンの北米支社で運航管理を担当し、大型コンテナ船の寄港スケジュールと積み付け計画を毎日扱っていました。大手キャリアの仕事は規模が大きく、やりがいもありましたが、あるとき小規模な輸出業者から「うちの荷物は小さすぎて、どこに頼んでも後回しにされる」という言葉を聞いて、何かが変わりました。その言葉が、Cedar Harbor Lineを立ち上げる直接のきっかけになりました。
最初の2年間は、Marcusと事務担当のひとりの計2名で運営していました。使っていたのは中古の20フィートコンテナ4本と、タコマの港近くに借りた小さな倉庫スペースだけです。2013年の春、ワシントン州産のリンゴを台湾に定期輸送する契約を農業協同組合と結んだことが、会社の転換点になりました。その契約を通じて温度管理輸送のノウハウを積み、翌年には医薬品輸送の認証も取得しました。今では社員12名、タコマの自社倉庫、そして週2便の定期国際航路を維持しています。
「うちの荷物は小さすぎて、どこに頼んでも後回しにされる」
— 毎週火曜日締め切りのLCL混載便を2011年から一度も欠かさず運航
— 社内通関担当者が書類を処理し、外部ブローカーに委託しない
— タコマ自社倉庫での一時保管は最短1日から対応
— 温度管理コンテナの温度ログを全輸送で記録し、荷受人に提供
— 契約から納品まで専任担当者が一貫して対応し、担当替えなし

最小50kgから受け付けるシアトル発横浜・東京向けの混載サービスです。毎週火曜日締め切り、翌週月曜日出港のスケジュールを維持しています。料金はW/M(重量または容積の大きい方)単位で計算し、1CBMあたりの基本運賃に港湾費用と書類手数料が加算されます。

20フィートコンテナ1本を専有する輸送サービスです。最大積載重量は約18トン(貨物重量)。シアトル発アジア向けの定期航路に乗せます。コンテナの手配から積み付け確認、出港前の封印(シール)まで対応します。

40フィートコンテナ1本を専有するサービスです。最大積載重量は約26トン。大量輸送や大型家具・機械類に適しています。ハイキューブ(9フィート6インチ高)への変更も可能です。

生鮮食品・ワイン・医薬品向けの温度管理コンテナです。-20°Cから+25°Cの範囲で設定でき、輸送中の温度ログを1時間ごとに記録します。到着後にデータシートを提供するため、品質管理記録として活用できます。
見積もり依頼、輸送スケジュールの確認、書類に関するご質問など、お気軽にご連絡ください。
+1 (206) 847-3190
無料見積もりを依頼する初めて海上輸送を検討する企業の多くが、最初に直面するのが「LCLとFCL、どちらを使えばいいのか」という問いです。答えは貨物の量と頻度によって変わりますが、単純な重量だけで判断すると思わぬコストが発生することがあります。
続きを読む →温度管理が必要な貨物を初めて輸送する企業が最初に戸惑うのは、「どの温度に設定すればいいのか」と「どんな書類が必要なのか」という2点です。リーファーコンテナの仕組みを理解しておくと、輸送計画が立てやすくなります。
続きを読む →米国から海外に貨物を輸出する際、どんな書類が必要なのかを正確に把握している企業は意外と少ないです。書類の不備は通関遅延の最大の原因であり、最悪の場合は貨物が差し押さえられることもあります。
続きを読む →シアトル港を起点に、週2便の定期スケジュールを維持しています。繁忙期でもスケジュールを崩さないことを、私たちは最優先にしています。
独自の追跡システムにより、積み込みから荷卸しまでの全工程をウェブ上で確認できます。電話で問い合わせる手間を省きます。
食品・医薬品・精密機器に対応した温度管理コンテナを保有しています。-20°Cから+25°Cまでの範囲で管理し、到着時の品質を保ちます。
米国税関(CBP)への申告書類作成から、輸出入ライセンスの確認まで、社内の通関担当者が対応します。外部ブローカーへの丸投げはしません。
コンテナ1本分に満たない貨物でも、他の荷主と混載することで合理的なコストで輸送できます。最小受付重量は50kgからです。

Marcus Elleryは、ワシントン州タコマ出身の海運業者。シアトル大学で国際物流を専攻後、エバーグリーン・マリン北米支社に入社し、10年間にわたって北太平洋航路の運航管理を担当した。2011年秋、小規模輸出業者の声に応える形でCedar Harbor Lineを創業。趣味は週末のカヤック釣りで、タコマ湾の潮の流れを読むことが、仕事での航路判断にも生きていると語る。「海は正直です。準備した分だけ、ちゃんと返ってくる」というのが彼の口癖だ。
毎週火曜日の17:00(太平洋標準時)が締め切りです。その週の火曜日に間に合った貨物は、翌週月曜日にシアトル港を出港します。締め切りを過ぎた場合は翌週の便になりますので、余裕を持ってご連絡ください。書類の提出期限は貨物搬入の48時間前です。
貨物の品名、重量(kg)、容積(CBM)、仕向地の港名、希望出港時期をお知らせいただければ、2営業日以内に概算見積もりをお送りします。危険物・温度管理品・重量物の場合は、その旨も最初にお伝えください。正式な見積もりには商業インボイスの草稿が必要になる場合があります。
Cedar Harbor Lineでは社内に通関担当者がおり、輸出申告(EEI)および輸入申告(ISF・CBP Form 3461)の書類作成を代行しています。基本料金は$350からです。初めて輸出入をされる企業様には、必要書類のリストをご説明した上で進めますので、ご安心ください。